Audi a6 avant 2019

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.8 л 190 л.с. 320 H*m 7,9 сек. 233 км/ч 4
Бензин 2.0 л 252 л.с. 370 H*m 6,7 сек. 250 км/ч 4
Бензин 3.0 л 272 л.с. 580 H*m 5,5 сек. 250 км/ч V6
Бензин 3.0 л 333 л.с. 440 H*m 5,1 сек. 250 км/ч V6

Подробнее

Модель обладает 4-мя моторами в линейке, которые достаточно мощные и их вполне хватает для этого авто.

  1. Первый агрегат, это бензиновый 16-клапанный турбо двигатель TFSI объемом 1,8 литра, выдающий 190 лошадиных сил. Вроде не так уж и много, но авто набирает с этим мотором первую сотню за 8 секунд, а максимальная скорость составляет 233 км/ч. При этом расход небольшой, он равен 8-ми литрам при спокойном режиме в городе, а по трассе будет уходить 5 литров.
  2. Далее нас встречает такой же двигатель, но с увеличенным объемом до 2-х литров, что позволило увеличить мощность до 252 лошадиных сил. В результате этого удалось сократить разгон до 6,7 секунды, а максимальную скорость увеличить до 250-ти км/ч. При этом радует то, что расход немного уменьшился.
  3. Третий агрегат Audi A6 2014-2017 по сути копия предыдущего, но в нем на 3 лошади меньше и присутствует система полного привода quattro, что позволило улучшить разгон и уменьшить его на 0,2 секунды. Из-за полного привода увеличился расход топлива, в городе он вырос до 8,5 литра, а по трассе до 6-ти литров.
  4. Последний и самый мощный мотор в линейке, это бензиновый V6 оснащенный турбонаддувом, который при объеме в 3 литра выдает 333 лошадиные силы. Данный двигатель позволяет седану разгоняться до сотни за 5 секунд, а максимальную скорость производитель ограничил электроникой на отметке в 250 км/ч. Расход при этом больше, он равен 10-ти литрам в городе и 6 по трассе.

Автомобиль оснащен несколькими видами коробок передач. Существует 2 механические коробки передач с 6-ю ступенями и с 7-ю ступенями, а также существует вариаторная коробка переключения передач, у которой отсутствуют передачи.

На прошлых версиях были механические коробки передач с 6-ю или 7-ю ступнями, а также была доступна автомат коробка.

Разные версии дизайна

На моменте покупки вам предлагают выбрать линии кузова, которые различаются дизайном бамперов. Бампера меняют автомобиль кардинально, если базовая версия с маленькими воздухозаборниками и соединяющей линией смотрится простовато, то самая дорогая поражает своей агрессией. Но обо всем по порядку.

Обычная A6

Обычная комплектация с простым бампером, маленькими воздухозаборниками. Решетка радиатора обрамлена хромом, но ее линии остаются черными. Задняя часть лишается перехода от светоотражателя к жабре, так как ее нет.

Audi A6 Advanced

Здесь непонятно почему производитель вынес ее отдельно, ведь дизайн никак не затронут. Да, есть изменения в салоне, но мы разговариваем про внешний вид.

Design

В этой версии бампер останется прежним, но сверху и с внешней стороны воздухозаборника появится хромированная накладка. Решетка радиатора теперь полностью хромированная. Сзади между имитацией выпускной системы появилась тонкая хромированная линия.

Sport

Все то же самое, но теперь хромированный элемент на воздухозаборнике заменен на треугольный с вытянутой линией. Устанавливаются другие колесные диски. Сзади изменений нет.

Пакет S-Line

Это та внешность автомобиля, которую рекламируют, ведь она самая красивая. Бампер заменяется на похожий, но вокруг воздухозаборников появляются аэродинамические элементы, направляющие воздух. Воздухозаборники соединяются другой линией, заходящей на элементы охлаждения. Сзади теперь появилось соединение с жаброй, она добавляет больше агрессии автомобилю.

Пакет приобретается на любую версию за 130 000 рублей по желанию.

Обзор

Новая Audi A6 2019 получила удлиненную на 12 мм колёсную базу, стала выше и шире, поскольку была построена на той же платформе, что и Audi A7 Sportback – LB Evo.

Это автоматически подарило возможность пользоваться сразу четырьмя вариантами подвески, включая спортивную, адаптивным рулевым механизмом, передним или полным приводом и дисковыми тормозами с фиксированной скобой.

В России на выбор покупателя представлен только один мотор: 3-литровый бензиновый TFSI quattro (340 л.с). Также в скором времени Ауди А6 2019 года должна появится с дизельным мотором, мощностью 286 лошадиных сил.


Двигатель 3.0 V6 для российского рынка, пока только без альтернативный.

Для обеих модификаций предусмотрена дополнительная комплектация системой Mild Hybrid, позволяющая экономить до 0,7 литра на 100 км.

В пару бензиновому агрегату конструкторы Ауди А6 2019 предлагают 8-скоростную АКПП, дизельному – трансмиссию 7 S tronic. В перспективе немецкий концерн планирует поставлять на рынок версии и с 2-литровыми двигателями.

Экстерьер

Экстерьер Ауди А6 2019 модельного года позволяет увидеть результат тщательной прорисовки каждого обвода кузова. Машина словно покинула спортзал, где избавилась от грузной бочечной формы и получила идеальную фигуру автомобильной фитнес-модели.

Дизайнерам Audi удалось сделать удивительное: сохранить фирменный стиль, подарив новой А6 очень выразительную оптику. Теперь за головной свет отвечают матричные семимодульные светодиодные фары, предлагаемые в базовой комплектации, либо поворотные, состоящие из 32 модулей – в наиболее топовой версии.

За счет стильной оптики, массивной фальшрадиаторной решетки и бампера, получившего большие, ярко выраженные воздухозаборники, вся передняя часть кузова приобрела более агрессивный внешний вид.

Стремительный образ Ауди А6 2019 года дополняют небольшие аэродинамические элементы, присутствующие на бампере и имеющие логическое продолжение на порогах.

Интерьер

Салон нового седана Ауди A6 2019 года полностью скопирован с модели А7, что избавило конструкторов от поиска решений, помогающих добиться безупречной эргономики.

Компоновка автомобиля повторяет интерьер более статусного донора на 100%, поэтому новая модель A6 обязательно порадует владельца стильным, качественным и по-настоящему мультифункциональным салоном.

К услугам водителя и пассажиров – свыше 400 индивидуальных настроек, опций и функций, управление которыми осуществляется с помощью сенсорных панелей.

Ауди А6 2019 модельного года – это машина, в которой нельзя найти привычных тумблеров или кнопок, что только подтверждает наличие ультрасовременного оснащения салона.

Передняя панель с подчеркнуто горизонтальной архитектурой предлагает воспользоваться сразу несколькими дисплеями: основной 12,3-дюймовый для отображения основной информации, 10,1-дюймовый для управления медиасистемой и настройками, 8,6-дюймовый – для настройки климат-контроля и ввода текстовых команд.


Задних пассажиров также не обделили комфортом.

Техническая начинка

Новая Ауди A6 – образец высокотехнологичного седана, в котором применены все новейшие разработки автомобильной промышленности.


Высокотехнологичный кузов Ауди А6 С8.

Начиная с подвески, оснащенной управляемыми электроникой амортизаторами, заканчивая полным набором возможных опций в салоне машины, эта модель легко удовлетворит запросы самых взыскательных покупателей:

  • адаптивный круиз-контроль;
  • четырехзонный климат-контроль;
  • ультразвуковые датчики, радары и лазерный сканер, контролирующие пространство вокруг авто и позволяющие внедрить полноценную систему автопилота;
  • мультимедиа с возможностью приема телепрограмм и мн. др.

Новое поколение седана Audi A6 2019 задает качественно другой уровень совершенства для конкурентов и уже сегодня заслуженно пользуется огромным вниманием у автолюбителей

Характеристики и модификации Audi A6 C7

В таблице ниже представлены основные характеристики седана Audi A6 C7.

Характеристика Audi A6 С7, седан Audi A6 C7, седан, рестайлинг
Годы производства 2011-2014 с 2014
Категория E E
Кузов седан седан
Длина, мм 4915 4933
Ширина, мм 1874 1874
Высота, мм 1455 1455
Колесная база, мм 2912 2912
Клиренс, мм 165 165
Передняя колея, мм 1627 1627
Задняя колея, мм 1618 1618
Вес, кг 1585 1535
Объём бака, л 65 65
Объём багажника, л 530/995 530/995
Количество дверей 4 4
Количество мест 5 5

В таблице ниже представлены основные характеристики универсала Ауди А6 С7.

Характеристика Audi A6 С7, универсал Audi A6 C7, универсал, рестайлинг
Годы производства 2011-2014 с 2014
Категория E E
Кузов универсал универсал
Длина, мм 4926 4943
Ширина, мм 1874 1874
Высота, мм 1455 1461
Колесная база, мм 2912 2912
Клиренс, мм 130 130
Передняя колея, мм 1627 1627
Задняя колея, мм 1618 1618
Вес, кг 1650 1600
Объём бака, л 65 65
Объём багажника, л 565/1680 565/1680
Количество дверей 5 5
Количество мест 5 5

В таблице ниже представлены модификации седана Ауди А6 С7.

Тип и объём двигателя, л Мощность, л. с. Коробка передач Привод Комплектации
бензин, 1.8 TFSI MT 190 МКПП передний Base, Comfort, Sport, Business
бензин, 1.8 TFSI S tronic 190 робот передний Base, Comfort, Sport, Business
дизель, 2.0 TDI S tronic 190 робот передний Base, Comfort, Sport, Business
бензин, 2.0 TFSI S tronic 252 робот передний Base, Comfort, Sport, Business
бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro 249 робот полный Base, Comfort, Sport, Business
гибрид, 2.0 TFSI Hybrid tiptronic 245 АКПП передний Base
дизель, 2.0 TDI MT 177 МКПП передний
дизель, 2.0 TDI MT 136 МКПП передний
бензин, 2.0 TFSI MT 180 МКПП передний Base
бензин, 2.0 TFSI Multitronic 180 вариатор передний Base
дизель, 2.0 TDI Multitronic 177 вариатор передний Base
дизель, 2.0 TDI Multitronic 136 вариатор передний
бензин, 2.8 FSI MT 204 МКПП передний Base
бензин, 2.8 FSI S tronic quattro 204 робот полный Base
бензин, 2.8 FSI Multitronic 204 вариатор передний Base
дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro 313 АКПП полный
дизель, 3.0 TDI MT 204 МКПП передний
дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 245 робот полный Base
дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 310 робот полный Base
дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 204 робот полный
дизель, 3.0 TDI (Euro 6) S tronic quattro 245 робот полный
дизель, 3.0 TDI Multitronic 204 робот передний
бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro 333 робот полный Base, Comfort, Sport, Business

В таблице ниже представлены модификации универсала Ауди А6 С7.

Тип и объём двигателя, л Мощность, л. с. Коробка передач Привод Комплектации
бензин, 1.8 TFSI MT 190 МКПП передний Base, Comfort, Sport, Business
бензин, 1.8 TFSI S tronic 190 робот передний Base, Comfort, Sport, Business
дизель, 2.0 TDI S tronic 190 робот передний Base, Comfort, Sport, Business
бензин, 2.0 TFSI S tronic 252 робот передний Base, Comfort, Sport, Business
бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro 249 робот полный Base, Comfort, Sport, Business
бензин, 2.0 TFSI MT 180 МКПП передний Base
дизель, 2.0 TDI MT 136 МКПП передний
дизель, 2.0 TDI MT 177 МКПП передний
дизель, 2.0 TDI Multitronic 177 вариатор передний Base
бензин, 2.0 TFSI Multitronic 180 вариатор передний Base
дизель, 2.0 TDI Multitronic 136 вариатор передний
бензин, 2.8 FSI MT 204 МКПП передний Base
бензин, 2.8 FSI S tronic quattro 204 робот полный Base
бензин, 2.8 FSI Multitronic 204 вариатор передний Base
дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro 313 АКПП полный
дизель, 3.0 TDI MT 204 МКПП передний
дизель, 3.0 TDI (Euro 6) S tronic quattro 245 робот полный
дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 204 робот полный
дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 245 робот полный Base
дизель, 3.0 TDI Multitronic 204 робот передний
бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro 310 робот полный
бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro 333 робот полный

В таблице ниже представлены модификации Audi A6 C7 Allroad Quattro.

Тип и объём двигателя, л Мощность, л. с. Коробка передач Привод Комплектации
дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro 313 АКПП полный
дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 245 робот полный Base
бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro 310 робот полный Base
дизель, 3.0 TDI S tronic quattro 204 робот полный
дизель, 3.0 TDI (Euro 6) S tronic quattro 245 робот полный
бензин, 3.0 TFSI S tronic quattro 333 робот полный Base, Comfort, Business

А4

Для компактного седана Audi A4, который выпускается с 2015 г., будущий год означает время выполнения первого рестайлинга.

При проведении обновления компания не намечает революционных новшеств во внешнем образе, а с помощью точечных решений сформирует для малолитражки увеличенные динамичные черты.

Основные изменения для А4 связаны с добавлением в моторную линейку мощного мотора в 475 л. с., а также с включением в оснащение опций ранее доступных только для «топовых» автомашин фирмы. В продажу седан поступит зимой 2018 года, а стоимость возрастет лишь богатых комплектаций «Ауди A4».

Дизайн

Передняя часть автомобиля получилась достаточно длинной. Крышка капота располагается под небольшим наклоном по отношению к поверхности земли и украшается рельефными полосами.

Решетка радиатора Ауди А7 2019 по-прежнему имеет форму многоугольника. Она занимает почти всю центральную часть переднего бампера. По периметру решетки тянется хромированная полоса. Внутри она дополняется горизонтальными линиями.

По обе стороны от решетки расположились фары головной оптики, которые приобрели еще более агрессивный внешний вид.

Обвес бампера получился мощным. На нем встроен ряд воздухозаборников, которые отвечают за подачу воздуха в подкапотное пространство. По бокам сделаны прорези, в которые вставляются противотуманные фары. На обвесе расположилось несколько элементов, положительно влияющих на аэродинамические свойства Ауди А7 2019.

Что касается профильной части автомобиля, то здесь просто не к чему придраться. Двери стали крупнее и украшаются рельефными выступами и углублениями. Колесные арки расширились и в них помещаются диски вплоть до размера в 20 дюймов. Зеркала заднего вида обрели иную форму. Все также они дополняются повторителями поворотных сигналов.

Крыша автомобиля длинная, располагается под углом и плавно переходит в крышку багажника. На ее конце присутствует выступ, который играет роль аэродинамического спойлера. Габаритные огни имеют агрессивный внешний вид. Задний бампер завершается крупным металлическим обвесом с хромированной отделкой. В нем расположены две выхлопные трубы.

Цветовая гамма представлена 12 оттенками. Среди них можно отметить красный, голубой, белый, черный и коричневый цвета.

Внутреннее убранство стало гораздо приятнее. Здесь применяются качественные материалы, улучшенная мультимедийная система, множество приятных и полезных функций.

Рулевое колесо — просто предел совершенства. Оно достаточно большое, тонкое, обшивается кожей. На нем присутствуют спицы, на которых расположились кнопки управления музыкальной системой и электронными помощниками. Они также позволят принять входящий вызов или завершить разговор, не отвлекаясь от дороги.

Приборная панель представлена огромным монитором, на котором отражается вся интересующая водителя информация. Также сюда могут выводиться карты навигационной системы, если она приобретена как дополнительная опция или включена в перечень оборудования конкретной комплектации.

Центральная консоль представлена двумя мониторами. Первый располагается по центру. С его помощью можно настроить практически все функции, которые присутствуют в автомобиле. Немного ниже имеется второй экран. Он служит для управления климатической системой салона, обогревом, вентиляцией и некоторыми другими функциями, которые отвечают за комфорт водителя и пассажиров.

В месте расположения второго монитора происходит слияние консоли с центральным тоннелем. Он не загружен множеством элементов управления, что не мешает ему выглядеть просто превосходно. В его начале расположились отсеки, в которых имеются разъемы для подключения внешних устройств. Эти элементы могут прикрываться заглушкой, если в них отсутствует необходимость в конкретный момент времени. Далее расположился рычаг переключения коробки передач, клавиши управления настройками шасси. Рядом встроены подстаканники, которые прикрываются шторкой. В конце тоннеля присутствует подлокотник. В нем расположился дополнительный бокс, который может оснащаться функцией охлаждения в максимальной комплектации.

Кресла салона могут обшиваться натуральной кожей или эко-кожей. Они имеют удобную форму, мягкое наполнение, качественную и надежную боковую поддержку. Опционально или в рамках более продвинутой комплектации они оснащаются обогревом, вентиляцией и регулировкой в электронном режиме.

Второй ряд представлен трехместным диваном. У него неплохое оснащение, которое совсем немного уступает аналогичному показателю переднего ряда. Стоит отметить, что удобно здесь будет только двоим пассажирам. Третьему человеку, который расположится посередине, просто некуда будет поставить ноги из-за центрального тоннеля.

Багажный отсек, несмотря на свою необычную форму, приятно удивляет своей вместительностью. При стандартном положении спинок кресел второго ряда в него можно погрузить до 535 литров вещей. Если задний ряд сложить, то в него поместится уже 1 390 литров, что является отличным показателем для данного класса автомобилей.

А8

Среди новых моделей «Ауди» 2019 года выделяется обновленная версия флагманского седана. «Восьмерка» получила солидный, даже немного консервативный внешний образ.

Флагманский седан Audi A8 является одной из старейших моделей среди своих сверстников. Обновленная версия автомобиля была предварительно показана ​​в июле на специальном мероприятии в Барселоне, Испания. Затем модель дебютировала на автосалоне во Франкфурте.

Новое четвертое поколение A8 должно появиться в 2018 году как модель 2019 года. Хотя его внешний вид и кажется немного консервативным, находящиеся внутри технологии является настоящим прорывом.

Среди новых технологических возможностей следует особо выделить Audi AI. Это программная система, сделанная на основе искусственного интеллекта. Она контролирует автономные функции автомобиля, а также выступает в качестве электронного помощника. Audi AI – это первая система автономного движения, поступившая в производство с возможностью самостоятельного вождения 3-го уровня.

Самой распространенной сейчас является система самообслуживания 2-го уровня, требующая постоянного контроля со стороны водителя, который должен мгновенно взять на себя управление в случае чрезвычайной ситуации.

Уровень 3 подразумевает полный контроль со стороны автомобиля, но в некоторых ситуациях присутствие водителя, готового после короткого предупреждения помочь автопилоту, все еще необходимо. Работает самоходная система на скорости до 60 км/ч.

Производитель предложит два варианта кузова. Оба они значительно увеличены по сравнению с их предшественниками. Стандартная модель имеет длину 517 см, а «растянутая» версия — 530 см. Такой размер подразумевает более просторный салон. Передняя часть кабины имеет строго горизонтальную ориентацию.

В кабине появился новый интерфейс Audi. Это знакомая поворотная кнопка Gone и сенсорная панель, расположенная на центральной консоли. Разработчики убрали большинство кнопок и переключателей. Управление осуществляется через 10,1-дюймовый сенсорный экран в центральном стеке, который в выключенном состоянии сливается с черным фоном консоли и становится почти невидимым.

Также у автомобиля появится продвинутый пользовательский интерфейс. Водитель может использовать второй сенсорный экран на центральной консоли для доступа к функциям кондиционирования и обеспечения комфорта, а также для ввода текстовых сообщений. Когда водитель активирует функцию на верхнем или нижнем дисплее, то раздается щелчок подтверждения. Точно так же срабатывают кнопки управления стеклами.

Начальная стоимость Audi A8 2019 модельного года составит 87,0 тыс. евро.

Экстерьер

Лицо автомобиля получилось очень крупным, однако имеющим сглаженные, даже миловидные черты. Новый Ауди А6 2019 модельного года получил сильно склоненную к дорожному полотну крышку капота, украшенную ступенчатым рельефом, визуально поднимающим его центральную часть. Решетка радиатора выполнена в лучших ингольштадтских традициях: огромный шестиугольник, щедро сдобренный хромом, нижней своей половиной заходящий на стильный, насыщенный воздухозаборниками и имеющий небольшое антикрыло снизу, обвес. Светодиодная оптика имеет сложную форму и хитрый «европейский» прищур.

Бока новой модели изменились меньше. Все переходы очень плавные и отлично сочетающиеся с довольно широкой юбкой внизу дверок. Боковое остекление стало еще более выразительным благодаря куполовидной форме крыши, однако, сохранило довольно скромные размеры, не мешающие обзору. Стильные дверные ручки и зеркала тоже слегка освежились. Однако истинным украшением профиля машины стали громадные колесные диски с оригинальным дизайном Ауди.

Задок нового кузова обзавелся просто роскошными габаритными огнями с проходящим через них хромированным молдингом. Заднее стекло очень сильно наклонено вперед и выглядит очень современно. На его фоне крышка багажника смотрится довольно короткой, однако небольшой спойлер придает этому элементу особый шарм. Стоит отметить и довольно компактный бампер, с защитной вставкой, повторителями стопов и двумя овальными хромированными дулами системы выхлопа.

Технические характеристики Ауди А4 2019-2020

На А4 2019 года применили прежние двигатели, но изменили настройки. 2-литровые агрегаты теперь выдают 190 и 245 л. с. Оба этих мотора (40 и 45 TFSI) появятся в России. Первый мотор установят на версию с передним приводом, второй — на модификацию 4WD.

В плане расхода горючего самыми экономичными являются дизельные переднеприводные варианты в комплектациях Design и Sport с 2-литровым ДВС на 150 л. с. Такие модификации потребляют в смешанном цикле не более 4,3 литра солярки. А на трассе — порядка 3,9 литра. Больше всего «кушает» полноприводная бензиновая модель с 2-литровым ДВС на 249 л. с. — около 6 литров в смешанном цикле.

В качестве трансмиссии используется популярный 7-ступенчатый робот S-tronic, традиционная 6-скоростная механическая коробка и 8-ступенчатый автомат. Спереди автомобиля установлена подвеска МакФерсон, сзади — полунезависимая. Тормоза дисковые, передние вентилируются.

Двигатель в Audi A4 2019

Design Line

Популярная комплектация автомобиля за 2,2 млн. рублей, отличающаяся следующими особенностями:

  • обивка салона, потолка — Concept, Black, Rock grey;
  • руль, ручка КПП — кожа;
  • все 4 стекла — электрическая регулировка;
  • передние сидения — обогрев;
  • настройка руля — по вылету и углу наклона;
  • климат-контроль — двухзонный;
  • окраска кузова — Brilliant black, все окраски не металлик;
  • колёсные диски — легкосплавные 225/50 R17;
  • фары — биксеноновые, светодиодные;
  • декоративные вставки — алюминиевые;
  • запаска — малоразмерная.

Ауди А4 2019 Design Line (фото)

Sport Line

Все перечисленные выше опции и системы задействованы в Sport Line, включая дополнительное атермальное остекление и автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида. Покупателю данной комплектации также предоставляется широкий выбор обивки салона — комбинированная, Twin Leather, Black.

Ниже приведены технические характеристики Ауди А4 2019 бензиновой версии на 150 л. с.

Размеры, мм 4762 / 1847 / 1428 / 2820
Объём двигателя, см3 1984
Питание бензин
Количество клапанов 16
Мощность силовой установки, л. с. 150
Крутящий момент 270 Н·м при 1350–3900 об/мин
Разгон до 100 км/ч, с 8,9
Предельная скорость, км/ч 225
Вес автомобиля, кг 1515/2035
Вместимость багажника, л 460
Объём топливного бака, л 54
Привод передний

Ауди А4 2019 Sport Line (фото)

Q3

Премиальный компактный кроссовер под обозначением Q3 концерн Audi выпускает 2011 года. В настоящий период проводятся активные работы по доводке до серийного производства модели автомобиля 2019 года.

Audi Q3 является компактным кроссовером премиум-класса, который выпускается с 2011 года. В данный момент полным ходом идет разработка нового поколения 2019 модельного года. Это подтверждают последние шпионские снимки.

Ожидается, что немецкий производитель будет по-прежнему удивлять дизайном. Автомобиль должен быть похож на уменьшенную версию последнего Q5, хотя и с более динамически распределенным кузовом.

Платформа, на которой установлен кузов, является привычным вариантом MQB, который используется Volkswagen Group для своих компактных автомобилей и премиальных моделей среднего класса.

Предполагается, что новая модель Q3 будет использовать преимущественно двигатели inline-4 с турбонаддувом, хотя может быть предложена гибридная версия.

Обзор новой модели

Салон рестайлинговой А4

A4 для компании “четырёх колец” продолжает оставаться самыми продаваемым легковым автомобилем, поэтому она регулярно проходит фэйслифтинг, а при чрезмерной активности конкурентов – тотчас же получает внеплановое обновление.

Рестайлинг Audi А4 невозможно не связывать с появлением нового поколения BMW 3-й серии, это своего рода ответный удар баварцам.

В России Ауди А4 2020 будет комплектоваться обновлёнными еще в прошлом году бензиновыми TFSI и дизельными TDI моторами, хорошо знакомых модификаций:

  • 35 TFSI – 2.0 литра, 150 л. с.,
  • 40 TFSI – 2.0 литра, 190 л. с.,
  • 45 TFSI – 2.0 литра, 245 л. с.,
  • 30 TDI – 2.0 литра, 136 л. с.,
  • 35 TDI – 2.0 литра, 163 л. с.,
  • 40 TDI – 2.0 литра, 190 л. с.,
  • 45 TDI – 3.0 литра, 231 л. с.


“Заряженная” версия Audi S4

Абсолютно все силовые установки дополнительно получат стартер-генератор на 12V, позволяющий более экономно расходовать топливо, а турбодизельная Ауди А4 2020 V6 будет комплектоваться более мощным устройством на 48 вольт и системой электронаддува.

Универсал в Россию поступит в последнею очередь

Вопрос с трансмиссией немецкие конструкторы решили просто, оставив классическую МКПП только для наименее мощной бензиновой версии. Остальным «полагается» роботизированная коробка Stronic c 7 ступенями, тогда как «заряженный» дизельный V6 получит 8-ми ступенчатый автомат.

Экстерьер

Внешний вид новой Ауди А4 2020 года серьезно обновился, причем отдельные варианты кузова получили свои уникальные элементы. Так, фальшрадиаторная решетка на обычном седане, его кросс-модификации и спорт-версии отличается по дизайну.

В первом случае более выразительными выглядят горизонтальные линии, во втором – акцент перенесен на вертикальные прутья, в третьем – используется стильная сотовая структура.

Существенно изменились и некоторые линии выштамповки, что особенно заметно на боковых элементах, ставших заметно шире.

Дизайнеры Ауди А4 2020 также пересмотрели геометрию бамперов и включили в рестайлинг абсолютно новую оптику. В штатном варианте они стали полностью светодиодными, тогда как опционально на А4 допускается установка более прогрессивных матричных модулей Matrix LED.

Среди прочих интересных новинок – новый дизайн колесных дисков и расширенная гамма цветов окраски кузова, количество которых достигло 12-ти.

Интерьер

Салон Audi A4 2020 изменился незначительно, а наиболее серьезной модернизации подверглось бортовое электронно-техническое оснащение.

До 10,1 дюйма увеличился диаметр основного дисплея передней панели, появился абсолютно новый медиакомплекс с возможностью подключения мобильных устройств и приложений, также расширился функционал рулевого колеса, виртуальная приборная панель получила Full HD экран диаметром 12,3 дюйма – перечень обновлений достаточно широк, чтобы говорить о существенном пересмотре подхода к оснащению авто современными цифровыми технологиями.

Обновление 2020 года также подарило среднеразмерному седану А4 контурную светодиодную подсветку и проекционный дисплей, а мягкая отделка получила новые интересные контуры строчек.

Техническая начинка

Премиум-класс подразумевает исчерпывающий перечень электронных систем и помощников, поэтому покупателям новой Ауди А4 2020 модельного года предлагается широчайший список штатных технических позиций и не менее богатый набор дополнительных опций.

Система контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль, удержание авто в полосе движения, автоматическое замедление при срабатывании сенсоров приближения препятствия – все это обещает реализовать в автомобиле все самые передовые достижения в области безопасности движения.

Инженеры Ауди А4 2020 также не забыли и о функции настройки подвески, которая сохранила 4 режима:

  • стандартный,
  • спортивный,
  • адаптивный,
  • адаптивный-спортивный.

Как и в предыдущих версиях А4, основное изменение при переключении режимов затрагивает высоту дорожного просвета.

Двигатели и характеристики

Технические характеристики Audi A6 Avant 2018-2019 года предполагают использование одного бензинового двигателя и тройки дизелей с турбонаддувом. Каждый из силовых агрегатов оснащается функцией «мягкого гибрида» для экономии топлива (аккумулятор Li-ion на 48 Вольт и стартер-генератор).

  1. Audi A6 Avant 55 TFSI. Под капотом этой версии установлена трёхлитровая бензиновая V-образная «шестёрка» мощностью 340 сил с пиковым крутящим моментом 500 Нм. Двигатель сочетается с семиступенчатой роботизированной трансмиссией S tronic. В данном варианте универсала доступен и полный привод (колеса задней оси подключаются посредством двух муфт).
  2. Audi A6 Avant 40 TDI. В моторном отсеке расположен начальный дизель с турбонаддувом. Объем агрегата – 2,0 литра, а мощность – 204 «лошадки» (400 Нм). Базовый дизельный двигатель сочетается с 7-ступенчатым «роботом», обеспечивающим передачу крутящего момента на фронтальную ось.
  3. Audi A6 Avant 45 TDI. Эта версия оснащается уже V-образным 6-цилиндровым турбодизелем объемом 3,0 литра. Максимальная производительность мотора – 231 сила (500 Нм), он работает в паре с 8-диапазонным «автоматом». Используется фирменная полноприводная система Quattro с центральным самоблокирующимся дифференциалом.
  4. Audi A6 Avant 50 TDI. Топовый дизельный универсал комплектуется тем же 3,0-литровым V6, но его мощность составляет уже 286 сил и 620 Нм крутящего момента. Мотор стыкуется с 8-ступенчатой АКПП. Привод – полный, такой же, как у предыдущего варианта модели.

Использование новой платформы привело к тому, что спереди и сзади используется полностью независимая подвеска (в передней части – двухрычажка, а сзади – 5-рычажная схема). Покупателям доступны несколько вариантов подвески:

  • обычная;
  • спортивная с занижением на 10 мм;
  • пневматическая подвеска;
  • адаптивная подвеска с регулируемыми амортизаторами.

За доплату покупателям предлагают также полноуправляемое шасси.

Итоги

После модернизации «шестерка» лишилась многих минусов, что характеризовали модель прошлой генерации. Проведенный рестайлинг привел к тому, что немецкий седан получил более экономичные, но, вместе с тем, мощные двигатели и сохранил фирменную систему полного привода, которая подключает задние колеса. Также следует отметить появление технологии mild hybrid, ранее доступной только с флагманскими моделями. Это решение повышает уровень экономичности устанавливаемых моторов. Среди недостатков Ауди А6 2019, усложняющих выбор, что лучше, этот седан или, например, BMW 5-Series, можно отметить отсутствие комплектаций. То есть автомобиль предлагается только со стандартным оснащением. И покупателям приходится самостоятельно разбираться в списке дополнительного оборудования, стоимость которого варьируется в довольно широких пределах. С другой стороны, такая особенность позволяет приобрести седан, который максимально точно соответствует запросам потребителя.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116
Добавить комментарий