Популярные отзывы владельцев opel corsa автомат с фото

На что обращать внимание при осмотре салона

Достойной стороной Opel Corsa D выступает салон, сочетающий простоту и комфорт. Печной радиатор очень надежен, просадка сидений и облезание кожи наблюдается только по прошествии долгих лет эксплуатации, а плавность обводов рычажного кожуха пропадает через 70 тыс. км пробега. Остальные компоненты надежно служат, не теряя эстетических свойств.

Проблемы с подсветкой начинаются через 5-7 лет, замену усложняет цельная структура ламп и диодов. Климатическая система скопирована с автомобилей Фиат, повторяя преимущества и недостатки в виде шумных подшипников и необходимости замены вентилятора через 150 км пробега. Успешной диагностика и ремонт, требуют квалификации мастера, умеющего чинить протечки кондиционера, вызванные слабым уплотнителем и вибрацией. Зачастую выходит из строя муфта и компрессор, а конденсор подвергается воздействию камней.

Интерфейс бортового компьютера со временем теряет четкость, представляя размытое изображение. Выходом из ситуации становится замена модулей, блоков или использование цветной версии CID, работающей без проблем.

Как правило, нарушение функций систем салона связано с поломкой компонентов BCM, играющих роль предохранителя. Простая замена не поможет, поскольку блок замыкает на себя многие опции, включая индикаторы дождя и противотуманные фары. Аналогично действуют другие узлы Corsa, тесно связанные с комплектацией, из-за чего при их смене, приходится затрагивать проводку и модули.

Современный салон Опель Корсы, выгодно отличается.

Особенности кузова Опель Корса

Еще в ХХ веке кузов считался самым уязвимым местом моделей Opel, породив устойчивые ассоциации со ржавчиной и коррозией. Используя пластик, сплавы алюминия и оцинковку (отсутствующую только на крыше), разработчики изменили тенденцию, представив в лице Corsa авто, которое практически не подвержено коррозии, исключая ситуации связанные с механическими повреждениями. В остальном царапины, сколы, другие дефекты не гниют годами, даже если отслоение краски имеет большие размеры.

Опасными зонами выступают слабое днище, закрытые швы и стыки. Здесь, несмотря на качественный материал, ЛКП легко сходит за счет ударного воздействия, песка, камней, что приводит к необходимости перекрашивать задние крылья (страдают 3-дверные версии) арки (особенно у 5-дверных модификаций) и края капота. С 2008 года Опель Корса прекратили комплектовать дверными молдингами, что увеличило число вмятин и сколов.

ВАЖНО! Очень часто владельцы сталкиваются с плохим состоянием швов над двигателем, закупоркой сливных каналов лобовых стекол, попаданием влаги в салон. Проблемы носят локальный характер и при отсутствии ДТП, коррозия исключается

В процессе эксплуатации часть хозяев, использует дешевые китайские запчасти, обращается к услугам неквалифицированных механиков, пытается экономить на окраске, что неизменно образует ржавчину.

В базовой версии, автомобиль комплектуется лобовым стеклом Pilkington, способным выдержать сильное механическое воздействие. Заднее стекло стоит намного дороже, а его нити обогрева быстро осыпаются, требуя дорогостоящего ремонта.

Выделяются фары AFL, которые на момент выхода не имели равноценных аналогов. Несмотря на сильный свет они склонны к затиранию, нуждаясь в полировке и реабилитации фиксирующих узлов, если бампер испытывал ударное воздействие. Через несколько лет нарушается работа рефлектора и приводов линз, вынуждая прибегать к замене фар.

Преимущества автомобиля Opel Corsa

Фирма Opel делает ставку на сочетание эксплуатационных свойств и низкой стоимости. Все автомобили серии Corsa характеризовались хорошим ходом, надежностью, приятным дизайном. Качество авто сохранилось вплоть до последних модификаций B, C и в особенности D, где разработчики применили укрупненную, гибкую платформу SCCS в комбинации с комфортным салоном, безопасностью, и управляемостью.

Машина сумела пробиться в ТОП малогабаритных авто, преодолев негативные тенденции, связанные со скептическим отношением новых владельцев компании Opel из концерна General Motors.

В России она и вовсе занимала верхнюю позицию рейтинга, пока кризис 2008 года и скачки котировок Евро не усугубили продажи. Несмотря на падение, Опель Корса продолжает пользоваться спросом, привлекая водителей широкой линейкой моторов, простым управлением, продолжительной эксплуатацией. К 2017 году, с момента выпуска первого серийного автомобиля прошло уже 10 лет, но большинство машин остаются на ходу.

С какой коробкой выбирать Опель Корсу

Владельцам автомобилей, представлены МКПП серий F13+ и F17, созданные на их базе автоматы с роботизированным управлением Easytronic и настоящие АКПП AF13, которые иногда идут как Aisin 60-40LE, используясь на 1,4 литровых версиях Корсы.

Каждая трансмиссия имеет свои плюсы и минусы, так механика F13+ и F17 характеризуется быстрым износом блока переключения, где очень быстро накапливаются люфты. В качестве аналога подходит механизм от автомобиля Daewoo Nexia. Проблема дополняется утечкой масла, чья замена производится каждые 40-50 тыс. км, в противном случае в нижней части КПП скапливаются твердые фракции, вызывающие дефекты зубьев дифференциала

Ему уделяется пристальное внимание при покупке, поскольку пробуксовка, тяговые рывки и приварившиеся пальцы сателлитов ведут к деформации структуры. Проверка выполняется путем блокировки переднего и раскрутке заднего колеса, затем двигатель глушится и проверяется звук КПП

В роботизированной версии Easytronic к поломкам добавляются неисправности системы управления и низкий ресурс актуаторов, который составляет 50-60 тыс. км, обходясь в 50 тыс. рублей. Выделяется отсутствие системы удержания на подъеме, заставляющее использовать ручник.

Для сравнения, 4-ступенчатая АКПП AF13, демонстрирует хорошие показатели и при грамотном использовании спокойно проходит заявленные 300 тыс. км. Здесь потенциальные проблемы, возникают при больших пробегах и гонках, будучи связаны с изнашиванием барабана Forward, накладок ГДТ, загрязнением гидравлики. Грамотная эксплуатация Опель Корсы гарантирует срок службы соленоидов и фрикционов, вплоть до планового ремонта коробки через 200-250 тыс. км пробега. Условием успешной работы выступает обновление масла, исключающее высокие температуры, потеки, проблемы с дисками. При покупке, тестирование выполняется посредством эндоскопа.

Постарайтесь быть объективным

Внимательно ознакомившись с отзывами, оставленными о роботизированной коробке передач Опель Корса в сети, или напрямую пообщавшись с автовладельцами, эксплуатирующими такую технику, вы получите следующую картину:

  • Да, динамика разгона несколько ниже, чем на машинах, оснащённых механическими КПП. Но ведь речь идёт о моторах малого объёма – 1.0, 1.2 или 1,4 литра. Поставьте в пару к такому силовому агрегату классический автомат, и он просто сожрёт значительную часть мощности. Потеря динамики во многом связана с тем, что автовладельцы эксплуатируют робот в том же режиме, что и автомат. Если же перестать бездумно топтать педаль газа и самому попытаться подстроиться к работе трансмиссии, разгон автомобиля значительно ускорится. Для этого достаточно немного отпускать педаль газа в момент, когда коробка переходит с одной передачи на другую. Если же взять в руки секундомер и замерить время, которое тратит большинство водителей на выжим сцепления и работу селектором КПП, то выяснится, что роботизированная коробка на Опель Корса делает ту же работу ничуть не медленнее.
  • Низкая надёжность во многом связана с неумением многих автолюбителей правильно эксплуатировать робот Опеля Easytronic. А ведь нужно для этого не так уж и много:
  • В момент остановки – на светофоре, перекрёстке или просто в потоке машин, переходить на нейтраль. Как и обычная механика, роботизированная трансмиссия оснащается сцеплением. Просто нажимая на педаль тормоза, вы оставляете механизмы, отвечающие за его отключение, под нагрузкой, сокращая общий ресурс всей конструкции.
  • Правильно обслуживать трансмиссию Опель Корсы. Для этого надо контролировать уровень и состояние тормозной жидкости, которая заливается в механизм переключения коробки. И хотя интервал замены масла и тормозной жидкости производителем не указывается, рекомендуется менять их каждые 60 тыс. км пробега. Это благоприятно сказывается на ресурсе конструкции. А ещё надо знать, что масло в коробке, несмотря на его красный цвет – это не Декстрон, а фирменное трансмиссионное масло Opel. Залив Декстрон, вы очень быстро убьёте Easytronic.
  • Регулярно – при каждом посещении сервиса для прохождения ТО – регулировать точку адаптации. Близкая, по сути, с обычной настройкой сцепления, эта несложная процедура помогает избавиться от рывков при переключении передач. Если же её пренебрегать, то первые проблемы возникают при движении задним ходом.

Единственное действительно слабое место робота Easytronic в плане надёжности – электродвигатель, работающий в паре с ЭБУ трансмиссии. Срок службы его щёток заканчивается при пробеге 100 – 150 тыс. км. В идеале, электродвигатель меняется целиком. Но есть умельцы, навострившиеся менять только щётки.

  • Значительный расход топлива Опель Корса с роботом связан не столько с конструкцией транспортного средства, сколько с манерой езды его владельца. Тот, кто постоянно на педаль газа, пытаясь выжимать из машины максимум, будет расплачиваться за это увеличенным расходом топлива и сокращением ресурса автомобиля. Этим людям просто нужна более мощная машина, а не небольшой хетчбэк, созданный для спокойных поездок по городу.
  • Высокая стоимость обслуживания агрегата в основном связана с запросами дилерских центров и слабой освоенностью ремонта робота Опель Корса сторонними компаниями. По большому счёту, ничего архисложного там нет. Да и если сравнить затраты с суммами, которые приходится выкладывать за устранение проблем с АКПП, становится ясно, что всё не так уж и плохо.

Словом, если эксплуатировать машину правильно, то многие мнимые минусы роботизированной трансмиссии никогда себя не проявят.

Продажа Opel Corsa 2008 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Corsa 2008

220 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

250 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

240 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

312 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

254 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

235 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

300 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

250 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

219 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

270 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

320 000 q

Москва
Corsa 2008

349 000 q

Москва
Corsa 2008

309 000 q

Москва
Corsa 2008

279 000 q

Москва
Corsa 2008

293 000 q

Москва
Corsa 2008

139 000 q

Москва
Corsa 2008

349 000 q

Москва
Corsa 2008

230 000 q

Москва
Corsa 2008

476 000 q

Москва
Corsa 2008

255 000 q

Отличный вариант до 200т.р.

За всю жизнь было много автомобилей. И раньше не признавал авто с объемом двс менее 2,0 литра. Но как то раз мне попался смарт forfour 2004 отличная машинка. И тут по сложившимся обстоятельствам пришлось искать экономичный авто до 200 тр , Corsa эта куплена можно сказать не глядя из за состояния кузова, вопросы были только по мотору — прежняя хозяйка погоняла без масла — итог небольшой стук шатунных вкладышей на холодную. Дабы не испытывать судьбу были закуплены шатунные и коренные вкладыши, комплект прокладок(при чем все было в наличии в Екатеринбурге и по вполне вменяемым деньгам) и перeбран мотор. Заодно поменяли жижу в изитронике. Больше проблем не было. 

Теперь по самому авто:

Двс — 1,2, но тянет не плохо за счет маленького веса авто. Сам движок цепной и при нормальном обслуживании и хорошем масле ходит без проблем. У меня было установлено вебасто, так что даже зимой не надо было тратиться на прогрев. средний расход зимой по городу составлял 5-6 с вебасто, 7-8 без.

КПП  — много слышал недоброго про роботов, но это у меня уже 3тья машина на роботе — и при правильной эксплуатации проблем с ними не выявлено. Все таки самый конченый робот на тойотах королах в  150 кузове. Скорее всего из за них и идет слух про ненадежность этой системы. Смарт, кольт и опель отлично себя зарекомендовали. Комфорт автомата  и расход механики.+ есть зимний режим — очень удобно что б не буксовать. 

Подвеска  — к моему удивлению очень информативная, легко управляется, жена так в восторге была просто. Правда дорожный просвет маловат. Но тормоза огонь. 

Салон — Вполне удобный,так как мы в основном ездили вдвоем проблем не возникало из за 2ух дверей. Прогревается быстро и в машине очень тепло, зимой при —25 в машине ездил в футболке. Это радовало. Я  ростом под 2 метра и мог спокойно комфортно разместиться и спереди и сзади. Неожиданно для такого кузова, но вот сзади, такой как я, поместиться лишь один. Зато за рулем очень много места. 

Кузов — вот это проблема, сложно найти в хорошем состоянии, но мне повезло ни рыжиков ни гнили ничего подобного. Но тут скорее поспособствовало то, что машина почти не ходила в больших городах и солей не видела. 

Ну вот в общем то и все, отзыв пишу первый раз. 

В общем если нужна машина на каждый день — Корса С отличный вариант за свои деньги машинка очень надежная, но при покупке лучше смотреть внимательно и не брать умученные экземпляры. Всем добра. 

Для России

4 поколение, 05.2006 — 03.2011, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
1.2 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Enjoy 5dr. 09.2008 — 04.2010 Z12XEP
1.2 MT Cosmo 5dr. 09.2008 — 04.2010 Z12XEP
1.2 MT Essentia 5dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 MT Enjoy 5dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 MT Cosmo 5dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 л, 80 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 ATM Enjoy 5dr. 09.2008 — 04.2010 Z12XEP
1.2 ATM Cosmo 5dr. 09.2008 — 04.2010 Z12XEP
1.2 ATM Essentia 5dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 ATM Enjoy 5dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 ATM Cosmo 5dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 л, 75 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.3 CDTI MT Enjoy 5dr. 09.2008 — 04.2010 A13DTC; Z13DTJ
1.2 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.3 CDTI MT Cosmo 5dr. 09.2008 — 04.2010 Z13DTH
1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Enjoy 5dr. 09.2008 — 04.2010 Z14XEP
1.4 MT Cosmo 5dr. 07.2006 — 08.2008 Z14XEP
1.4 MT Enjoy 5dr. 07.2006 — 08.2008 Z14XEP
1.4 MT Cosmo 5dr. 09.2008 — 04.2010 Z14XEP
1.4 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 AT Enjoy 5dr. 09.2008 — 04.2010 Z14XEP
1.4 AT Cosmo 5dr. 09.2008 — 04.2010 Z14XEP
1.4 AT Cosmo 5dr. 07.2006 — 08.2008 Z14XEP
1.4 AT Enjoy 5dr. 07.2006 — 08.2008 Z14XEP
1.6 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT GSi 5dr. 09.2008 — 04.2010 A16LEL, Z16LEL
1.0 л, 60 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.0 MT Essentia 5dr. 09.2008 — 04.2010 A10XEP
1.0 MT Essentia 5dr. 07.2006 — 08.2008 A10XEP
1.0 MT Enjoy 5dr. 07.2006 — 08.2008 A10XEP

4 поколение, 05.2006 — 10.2010, Хэтчбек 3 дв.

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
1.2 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Enjoy 3dr. 09.2008 — 04.2010 Z12XEP
1.2 MT Cosmo 3dr. 09.2008 — 04.2010 Z12XEP
1.2 MT Essentia 3dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 MT Enjoy 3dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 MT Cosmo 3dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 л, 80 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 ATM Enjoy 3dr. 09.2008 — 04.2010 Z12XEP
1.2 ATM Cosmo 3dr. 09.2008 — 04.2010 Z12XEP
1.2 ATM Essentia 3dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 ATM Enjoy 3dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 ATM Cosmo 3dr. 07.2006 — 08.2008 Z12XEP
1.2 л, 75 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.3 CDTI MT Enjoy 3dr. 09.2008 — 04.2010 A13DTC; Z13DTJ
1.2 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.3 CDTI MT Cosmo 3dr. 09.2008 — 04.2010 Z13DTH
1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Enjoy 3dr. 09.2008 — 04.2010 Z14XEP
1.4 MT Cosmo 3dr. 07.2006 — 08.2008 Z14XEP
1.4 MT Enjoy 3dr. 07.2006 — 08.2008 Z14XEP
1.4 MT Cosmo 3dr. 09.2008 — 04.2010 Z14XEP
1.4 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 AT Enjoy 3dr. 09.2008 — 04.2010 Z14XEP
1.4 AT Cosmo 3dr. 09.2008 — 04.2010 Z14XEP
1.4 AT Cosmo 3dr. 07.2006 — 08.2008 Z14XEP
1.4 AT Enjoy 3dr. 07.2006 — 08.2008 Z14XEP
1.6 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT GSi 3dr. 09.2008 — 04.2010 A16LEL, Z16LEL
1.6 л, 192 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT OPC 3dr. 09.2008 — 08.2009 A16LER; B16LER; Z16LER
1.0 л, 60 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.0 MT Essentia 3dr. 09.2008 — 04.2010 A10XEP
1.0 MT Essentia 3dr. 07.2006 — 08.2008 A10XEP
1.0 MT Enjoy 3dr. 07.2006 — 08.2008 A10XEP

5 копеек об Opel Corsa

Sweet_1109
Новосибирск
9 лет назад Сообщений: 209

Corsa, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Enjoy, 5D

Небольшая, маневренная, очень резвая. Первые тысяч 5 км не сразу ускорялась при нажатии педали газа в пол, сейчас же срывается с места моментально 🙂 Есть ощущение, что подстроилась под манеру езды. Очень хорошая управляемость при вхождении в повороты, даже на больших скоростях. Отлично держит дорогу до 120-140 км/ч. Заводится с пол-оборота, не подводила ни разу, даже в -30. Подогрев руля! Раньше ни в одной машине такой чудо-опции не встречала 🙂
Скрип в салоне с самого момента покупки, печка слабовата, прогревается очень долго. Расход не особо радует (зимой около 11л/100км). Клиренс не сильно маленький (140мм), но кочки и колеи время от времени цепляет. Снегопадов боится — как-то дважды за день приходилось просить вытягивать тросом, застревала.
На пробеге в 800км надоело, что из печки ничерта не идет горячий воздух, поехала к дилеру на диагностику — удалили заводскую резиновую заглушку. Это, конечно, не поломка, но говорит о качестве испанской сборки. В общем-то неисправностей за 2 года не было обнаружено, на пробеге в 25 тысяч поменяла передние тормозные колодки и один стоп-сигнал — вот и все поломки 🙂

Полезный отзыв?
/

(+130/-11)

Артёмка
9 лет назад

Corsa, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, enjoy+

Машинка компактная, но вместительная, передним пассажирам места более чем…, мотор отличный, хорошо едет, приятно звучит, мало кушает… коробка отличная, ходы невелики, четкость включения на высоте… подвеска — то что надо! Оптимальный баланс между комфортом и управляемостью… в повороты блинчиком, на кочках не вытрясет…. В дальних поездках усталости нет… эргономика — просто и удобно! всё там где хочешь то найти. Подогрев руля — супер опция!
слабовата шумоизоляция… много шума от шин. низковат передний бампер.
за 82 тысячи кроме жидкостей и расходников не менял вообще ничего!!!!!

Полезный отзыв?
/

(+100/-5)

Nickrider
     

Москва
9 лет назад Сообщений: 70

Corsa, 2009 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, enjoy

Симпатичный дизайн, адекватное соотношение цены и качества, достаточная для своего объема тяговитость двигателя, широкий выбор комплектаций, и дополнительных опций (самая приятная из которых — обогрев руля). Интересный интерьер, особенно если он с разноцветной обивкой не только сидений, но и пластиком торпеды (красным или синим), смотрится оригинально и необычно. Достаточно просторный для своего класса салон. Работа подвески без нареканий, управляемость нормальная, но без характера.
Не самая лучшая адекватность роботизированной коробки, (клевки носом при переключениях, «задумчивость», рывки). Слабовата шумоизоляция колесных арок, на шипованной зимней резине шум и гул в салоне очень напрягает. Расход топлива оставляет желать лучшего! На машине с двигателем 1,2 и коробкой-роботом, которая призвана работать как механика и экономить бензин, ожидал гораздо меньшего расхода. 8-9 литров при спокойной езде в смешанном цикле, думаю многовато.
В первые же месяцы эксплуатации: сломался разъем прикуривателя (перестал работать), сломался замок спинки заднего сиденья (перестала складываться), засвистел мотор печки. Конечно все это мелочи и легко исправимые, но как-то на новой машине не приятно.

Полезный отзыв?
/

(+94/-5)

Посмотреть
еще 969 мнений
Добавить 5 копеек об Opel Corsa

Подведем итоги

В целом, вниманию потенциальных владельцев представлено компактное и экономичное авто. Его небольшая популярность вызвана предвзятым отношением россиян к маленьким машинам, а на имидж сильно повлияли сложности с коробкой, электроникой и подвеской.

Несмотря на сложности, вопрос брать или не брать, на повестке не стоит. Автомобиль полностью оправдывает свою цену, а в версиях 1,2 и 1,4 литра разработчикам удалось устранить фундаментальные проблемы

При покупке с рук, основное внимание уделяется состоянию кузова, электрической системы, механике

Фотографии Новой Опель Корса

Также на эту тему вы можете почитать:

Mercedes GLS с новыми фарами и обновленным кузовом

Немцы привезли в Женеву альтернативу Volkswagen CC — фастбек Volkswagen Arteon

Что делать, если плавают обороты на холостом ходу ВАЗ 2109 (карбюратор)?

Как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109 (карбюратор) своими руками

Рено Меган: покупка со вторых рук и стоимость возможных рисков

Alexander Stepanoff 25 июля, 2017

Опубликовано в: Немецкие автомобили, Полезные советы и устройство авто

Метки: Opel, автомобили с пробегом, Женские авто, Немецкие автомобили, Советы автомобилистам, Экономичные

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116
Добавить комментарий