Старлайн схема подключения

Почему не прописывается новый брелок Starline A61

Иногда не удается прошить или осуществить привязку пульта к системе. Это связано с ошибками. Приняв решение прописать брелок Starline а61 самостоятельно, владельцы могут совершить оплошности.

Ошибочного нажатия кнопок при записи

Различные модели систем имеют разные комбинации – на это стоит обратить внимание.
При переустановке часто забывают заново записать старые пульты.
Водитель не вошел в режим программирования.
Попытки записи большего количества брелоков, чем предусмотрено сигнализацией Starline.
Долгие интервалы между нажатием кнопок (выходит за установленные 20 секунд).. Избегание ошибок поможет осуществить грамотную запись пульта и программирование дополнительных функций в системе Starline А61

Избегание ошибок поможет осуществить грамотную запись пульта и программирование дополнительных функций в системе Starline А61.

Запрограммировать брелок сигнализации Starline A61 можно путем определенного порядка действий:

  1. при выключенном зажигании семь раз подряд жмем сервисную кнопку Valet на брелоке Starline A61;

даем старт зажиганию. При входе в режим для записи брелоков, в качестве проверки информации, должно прозвучать семь сигнализационных вызовов;
для программирования брелка единовременно зажимаем кнопки 1 и 2. Если запись прошла успешно, то поступит оповещение в виде одного звукового сигнала;
процесс записи оставшихся брелоков проходит так же, как в пункте выше. Интервал записи каждого из брелоков не должен превышать пяти секунд. При каждом успешном результате записи брелока будет соответствующий звуковой сигнал оповещения;
завершаем процесс выключением зажигания. Подтверждением об успешном окончании записи будет пять вспышек габаритов.

Брелок Старлайн А61 помогает автосигнализации выполнять возложенные на неё функции. Кроме того, с помощью пульта может производиться перепрограммирование опций.

Производитель комплектует противоугонную систему основным брелком с обратной связью, с тремя кнопками и жидкокристаллическим дисплеем, а также — дополнительным, с двумя клавишами и индикацией светодиодами.

  • изменении любых параметров работы системы;
  • изменениях в режимах и функциях;
  • о срабатывании системы тревожных сигналов;
  • о состоянии машины, включая температуру в салоне;
  • о срабатывании любых датчиков.

Каждый раз, когда коммуникатор получает сигнал, включается подсветка экрана и на нём можно увидеть сведения о текущем состоянии сигнализации. Также устройство подаёт звуковые или вибросигналы. Кроме получения сведений о состоянии охраны, с помощью дисплея можно руководить будильником, таймером, датчиками. Управление осуществляется посредством курсора, наводимого на иконки с пиктограммами, обозначающими опции.

Сигналка Старлайн А61 особенно популярна среди владельцев Нивы 4х4 и других внедорожников. Это связано, в том числе, и с наличием современной системы шифрования Dialog.

С внешним видом системы и брелков легко ознакомиться по фото, предоставленным владельцами.

Настройка сигнализации Старлайн А91 на автозапуск по времени

Охранная система обладает функцией настройки удаленного запуска по времени. Данная функция позволяет завести мотор в указанный час, а также прогреть его к приходу владельца. Если первая попытка пуска не удалась, то в следующий раз время работы стартера увеличивается на 0,2 секунды. После четырех неудачных попыток на брелок приходит соответствующее оповещение.

Как выставить время автозапуска

Для того чтобы функция работала корректно, необходимо поставить правильное время на брелоке. После необходимо войти в режим программирования, шесть раз нажав в салоне сервисную кнопку Valet (при выключенном зажигании). После поворота ключа в положение On, автомобиль издаст 6 звуковых сигналов.

Теперь кликаем сервисную кнопку еще три раза, переходя в соответствующий режим программирования. На каждое нажатие машина реагирует звуковым сигналом. После этого в течении десяти секунд на брелоке необходимо нажать нужную кнопку (первая клавиша -каждые два часа, вторая – три часа, третья – четыре часа). Подтверждение процедуры произойдет самостоятельно.

Отключение автозапуска по времени

При необходимости можно отказаться от данной функции. Отключение происходит следующим образом:

  • длительно (до второго сигнала) нажимается кнопка 3;
  • курсор перемещается на иконку вентилятора;
  • деактивация функции осуществляется кратковременным нажатием на вторую кнопку. В подтверждение этого автомобиль три раза моргнет фарами и издаст сигнал.

Запуск двигателя по будильнику

Можно настроить самостоятельный старт двигателя по будильнику. Для этого потребуется сначала настроить данные параметры на самом брелоке. Нажимаем кнопку 3 до проигрывания небольшого мелодичного сигнала. После этого должен замигать параметр часов на пульте. Еще два коротких нажатия позволяют перейти к настройке параметров будильника. Нужные значения выставляются при помощи кликов по клавишам 1 и 2.

Для активации функции автозапуска необходимо последовательно нажать третью и первую клавишу (после этого замигает пиктограмма часов, прозвучит мелодичный звук, а автомобиль отреагирует вспышкой габаритных сигналов). При помощи кнопок 1 или 2 можно выставить необходимый параметр. Затем нажимается еще раз третья кнопка, а после клавиша один (подтверждение активации будильника). Еще одно длительное нажатие третьей кнопки позволяет активировать режим автозапуска по будильнику.

Изменение времени прогрева на Старлайн А91

В зависимости от выбранных настроек, автомобиль может прогреваться 10, 20 или 30 минут. Данный параметр программируется после входа в сервисный режим:

  • выключаем зажигание и шесть раз нажимаем сервисную кнопку Valet в салоне;
  • включаем зажигание, слушаем шесть звуковых сигналов от авто;
  • еще два раза кликается клавиша Valet;
  • следующий клик кнопок брелка определяет время прогрева (первая клавиша – 10 минут, вторая – 20, третья – 30). Подтверждение команды принимается автоматически, достаточно ничего не нажимать.

Как увеличить время запуска с автозапуска на Starline А91

Бывает так, что машина не заводится в холодных условиях, если стартер работает около секунды (заводские настройки Старлайн А91). В этом случае можно продлить время его работы. Инструкция следующая:

  • при выключенном зажигании необходимо шесть раз нажать сервисную кнопку Valet для перехода в режим программирования;
  • после поворота ключа (On) автомобиль моргнет шесть раз габаритами. Затем необходимо нажать клавишу Valet еще девять раз;
  • нажатие любой кнопки на брелке определяет частоту вращения стартера (первая – 0,8 сек., вторая – 1,4 сек., третья – 2,0 сек). Длительный плюс короткий клик первой кнопки – 3,6 секунды.

Чтобы стартер не крутил при рабочем двигателе необходимо подключить серый с красным провод на тахометр панели для автоматической остановки.

Как пользоваться брелком?

Для использования надо учитывать назначение кнопок.

Клавиша под номером 1 на пульте позволяет выполнять такие функции:

  • активация противоугонной системы со звуковым сопровождением, на кнопку надо нажать один раз;
  • активация охранной функции без сопровождения звуком сирены, осуществляется последовательным кликом;
  • двойное нажатие клавиши приведет к активации либо деактивации контроллера удара по уровням;
  • разовый клик приведет к закрытию дверных замков при активированном зажигании.

Кнопкой под номером 2 можно выполнять такие функции:

  • деактивация охранной опции со звуковым сопровождением, производится разовым кликом на кнопку;
  • последовательное нажатие обеспечит отключение охранного режима без звукового сопровождения;
  • при двойном нажатии на клавишу можно выключить либо активировать дополнительный контроллер удара по уровням;
  • при одинарном нажатии можно открыть двери замков, если зажигание в машине включено;
  • два одинарных нажатия на кнопку приведут к отключению функции антиограбления;
  • одинарное нажатие на клавишу позволит прервать сигнал сирены.

Канал Michael MNS в видеоролике рассказал об основных функциях брелка противоугонной системы Старлайн А91.

Назначение клавиши 3 пульта:

  1. Разовое нажатие позволит узнать о состоянии температуры в салоне машины.
  2. При двойном нажатии можно активировать опцию определения и контроля температурного режима мотора.
  3. При последовательном нажатии производится активация дополнительного канала под номером 3.
  4. Длительное нажатие на кнопку может привести к активации различных функций. Речь идет об автозапуске мотора по времени, таймеру, температурному порогу. Также можно включить опции сервисного обслуживания, турботаймера, иммобилайзера и автоматической активации охранного режима. Выбор функций осуществляется с помощью кнопок управления.

Последовательное нажатие клавиш под номерами 1 и 2 приведет к активации режима бесшумной охраны. При последовательных кликах на первую и третью кнопки произойдет пуск силового агрегата, либо этой же комбинацией можно продлить его работу. Если нажмется клавиша 2, а потом сразу 1, то активируется опция охраны с функционирующим мотором. Нажатия при этом должны быть одинарными. Если последовательно кликнуть на вторую и третью клавишу, произойдет остановка работы мотора.

Последовательное нажатие третьей и первой клавиши поспособствует включению дополнительного канала под номером 1. Чтобы активировать второй канал, таким же образом кликаются кнопки 3 и 2. Одновременное нажатие клавиш 1 и 2 приведет к активации режима паники, зажигание в машине при этом должно быть отключено. Если оно будет включено, то активируется опция антиограбления. Одновременное нажатие первой и третьей кнопки приведет к включению блокировки всех клавиш на пульте. Для отключения этой опции надо нажать на клавиши 2 и 3.

При управлении противоугонной системой важно учитывать нюанс продолжительности нажатия кнопок на пульте:

  • кратковременное нажатие клавиши должно осуществляться быстро, меньше чем за полсекунды;
  • длительное нажатие — когда водитель зажимает кнопку, пока брелок не издаст звуковой сигнал;
  • двойное кликанье означает два кратковременных нажатия;
  • последовательное — два клика одной или разными клавишами.

Разные советы по выбору

Дополнительное оборудование для сигналок указанного бренда могут выпускать сторонние фирмы. Цены на такую продукцию – ниже, чем стоимость оригиналов. Задайте себе вопрос, в чём выгода от покупки неоригинальной продукции? Похоже, единственное её превосходство – это низкая цена. Ну а качество, если стоимость низкая, вряд ли может оказаться лучше, чем предусмотрено в оригинальном варианте.

Китайские девайсы отличаются следующим:

  1. Расстояние действия – значительно ниже, чем должно быть;
  2. Обратная связь в брелке есть, но состояние авто она отображает неправильно (либо не отображает вообще);
  3. Из второго пункта следует, что автомобиль могут открыть, но владелец об этом так и не узнает.

Если бы не пункт «2», всё было бы вполне приемлемо. А так, не исключено, что произведение китайской промышленности придётся доработать. Но результат, как вы понимаете, в таких случаях не гарантируется. Делайте выбор.

Как прописать брелок Старлайн А61 самостоятельно

Самостоятельное программирование пульта позволяет активировать функции системы, предусмотренные производителем. К таким функциям, в частности, относится включение турботаймера, управление звучание сирены, контроль над временем потухания фар.

Чтобы запрограммировать брелок на ту или иную функцию, необходимо использовать коды, которые можно найти в руководстве пользователя. Но прежде всего необходимо выполнить прописку пульта управления в памяти противоугонной системы. Прописывают как основное, так и запасное устройство, нажимая при выключенном зажигании сервисную клавишу Valet пять раз и дожидаются пятикратного светозвукового сигнала после включения зажигания.

После привязки приступают к записи функций в память брелка. В случае с пультом без ЖК — дисплея и без обратной связи настраивают лишь несколько основных охранных опций. Чтобы активировать ту или иную возможность, кнопку Валет нажимают нужное число раз, сверившись с таблицей кодов в руководстве пользователя. Номер каждой запрограммированной функции высветится на экране основного коммуникатора. Навигация между ними осуществляет посредством нажатия клавиш разной продолжительности. После каждого успешного действия должен звучать сигнал.

Обучиться программированию, в том числе без кнопки Валет, можно посмотрев полезные видео.

Функции

Функции и возможности сигнализаций Старлайн достаточно обширные. Они включают в себя такие пункты:

  1. Опция «Супер Слей», гарантирующая усиленную защиту по трем принципам: диалоговая кодировка, штатная охранная система и валидатор-блокиратор силового агрегата. Для изменения настроек сигналки пользователь применяет выкидной или простой ключ.
  2. В качестве интерфейсов связи и позиционирования используются модули GSM-GPRS и ГЛОНАСС, Наличие телематики дает возможность эффективно отслеживать координаты машины через смартфон. Любые данные о состоянии автомобиля и его размещении будут передаваться в виде смс-сообщений на мобильный телефон. Еще пользователю предоставляется возможность использования официального веб-ресурса.
  3. Возможность функционирования в условиях с повышенным радиошумом. Защитные способности обеспечены 128-канальным трансивером.
  4. 3D-датчик удара с возможностью дистанционного изменения рабочих параметров. Его наличие позволяет пользователю отслеживать факт угона или буксирования машины.
  5. Дистанционный запуск силового агрегата по показателям температуры или временному интервалу.
  6. Экономия рабочего ресурса АКБ. За счет этой функции пользователь может продлить срок службы аккумулятора до 2 месяцев при использовании защитного режима. Это обусловлено авторскими технологиями и программными решениями, которые сокращают расход электрической энергии.
  7. Гибкие сервисные каналы для настройки сигнализации старлайн а93, световой индикации и других функций. Пользователь может самостоятельно управлять зеркалами, регулировкой кресел и другими параметрами.

Преимущества и недостатки

Если изучить отзывы владельцев и специалистов о Старлайн, они будут включать в себя как положительные, так и негативные моменты. К плюсам относится:

  1. Возможность удаленного запуска автомобильной силовой установки и начала движения в прогретой машине. Чтобы настроить удаленный пуск силового агрегата, не понадобится искать специальные узлы и элементы.
  2. С помощью датчиков температуры мотора и салона удается выбрать автоматический запуск по значениям температуры.
  3. Расширение базовых опций посредством монтажа дополнительных модулей и аксессуаров.
  4. Полноценная комплектация, в которую входят важные элементы и приспособления для самостоятельного монтажа.
  5. Поддержка обратной связи, которая обеспечивает водителю полный контроль за состоянием своего транспортного средства, сигналки и двигателя.
  6. Простота настройки и обслуживания.

Кроме плюсов, у сигналок Старлайн имеются и недостатки. В первую очередь, это нерентабельность применения на автомобилях, выпущенных раньше 2010 года. Старая машина просто не способна задействовать передовые функции охранного комплекса, т.к. не имеет соответствующих узлов и интерфейсов.

Еще пользователи отмечают частые сбои в работе коммуникатора, особенно после интенсивной эксплуатации. Они объясняются неисправностью рабочих элементов при некорректном функционировании пейджера с момента покупки; возможно, это связано с повышенным уровнем радиопомех или заводским дефектом.

К минусам относят и несоответствие соотношению «цена + качество». Многие водители утверждают, что модель неоправданно дорогая.

Функции и программы которые можно настроить с брелока Starline

Список функций, которые можно запрограммировать на сигнализации А61, указан ниже:

  • Режим антиограбления (иконка в виде пистолета) позволяет заблокировать с помощью брелока двигатель, когда водителя принуждают выйти из машины;
  • Двухшаговое отключение блокировки (иконка в виде замка с цифрой 2 на нем) при отмене охранного режима сигнализации все равно не позволит завести двигатель и потребуется произвести еще одно действие для разблокировки двигателя;
  • Режим охраны без шума (иконка в виде перечеркнутого громкоговорителя) при срабатывании датчиков не издает никаких звуков, включается режим также не издавая ни единого звука;
  • Режим сервисный (иконка в виде гаечного ключа) предназначается для отключения охранной функции сигнализации на определенное время, пока автомобиль будет находиться в сервисе на ремонте;
  • Турботаймер (иконка с надписью ТУРБО) необходим для машины, оснащенной турбонадувом, для поддержания после отключения зажигания работы двигателя в течение времени, пока турбина не охладится;
  • Автовключение охраны (иконка с надписью АВТО) производится через 10 секунд после отключения зажигания и закрытия дверей;
  • Иммобилайзер (иконка с надписью ИММО) блокирует автоматически через половину минуты после отключения зажигания двигатель.

Более подробно информацию о работе каждого из вышеперечисленных режимов автосигнализации Старлайн А61 можно найти в инструкции.

Проблемы при срабатывание автозапуска

От того как реализуется запуск мотора в штатной проводке, зависят и способы подключения и настройки сигнализации. Простейший вариант – это силовой замок зажигания: в этом случае вход модуля автозапуска подключается к общему входу +12 на замке, выходы дублируют цепи, включающие аксессуары, зажигание и стартер. При необходимости подключается обходчик штатного иммобилайзера, управляемый розовым проводом разъема X1 на центральном блоке StarLine A94.

Алгоритм работы силового модуля при таком подключении прост, и в случаях, когда не работает автозапуск StarLine A94, это чаще связано с некорректностью настроек обходчика иммобилайзера или с некорректным определением оборотов двигателя.

Первый вариант характерен для автомобилей, где чип иммобилайзера опрашивается не однократно при включении зажигания, а постоянно с некоторыми интервалами:  так происходит на Citroen C4, где отсутствие чипа в зоне приема штатной антенны автоматически воспринимается системой как вытаскивание ключа зажигания. Автомобиль при этом либо не заводится, либо заводится и сразу глохнет. На подобных автомобилях настройка канала управления изменяется следующим образом:

  1. Входим в меню настроек сигнализации, при выключенном зажигании 5 раз нажав сервисную кнопку Valet. В StarLine A94 с прошивкой N2 и далее для этого может использоваться и кнопка на антенном модуле. Включите зажигание.
  2. На экране основного брелока отобразится надпись AF. Нажатием кнопки 3 перейдите к надписи SF.
  3. Длительно (до сигнала), а затем кратко нажмите 3, чтобы войти в меню SF.
  4. Нажатиями кнопки 3 перейдите к функции 13, управляющей обходчиком. Нажатиями кнопки 1 установите ее в значение 13-1, если не используете турботаймер, или 13-3, если турботаймер используется.
  5. Выключите зажигание.

Проблемы с чтением числа оборотов происходят, если установщик применил аналоговый метод контроля, текущая прошивка не позволяет считать их с CAN-шины. Причем холодный мотор запускается нормально, но, поработав некоторое время, глохнет:  на низких оборотах сигнализация не может корректно считать аналоговый тахосигнал. Пока холодный мотор работает на повышенных оборотах, тахосигнал распознается, а когда обороты падают до нормальных холостых, сигнализация воспринимает это как глушение двигателя и автоматически выключает зажигание и автозапуск А94 не работает. Для проверки корректности определения оборотов запустите мотор и, когда обороты упадут, нажмите кнопку 3 брелока – если не  видна анимация дыма из выхлопа, то факт работы двигателя сигнализация не «видит».

На автомобилях же с кнопкой «Старт-Стоп» включением питания бортовых цепей и стартером управляет бортовая электроника, и дублировать силовые цепи модулю автозапуска нет необходимости. Главное – правильно запрограммировать алгоритм работы дублирующих сигналов.

Видео: Запуск по температуре A94

https://youtube.com/watch?v=cy9hlxcyFKA

Если на автомобиле по первому нажатию кнопки «Старт-Стоп» включается зажигание, а для запуска мотора  выжимаете тормоз и снова нажимаете кнопку, то в том же порядке  подаются сигналы от центрального блока охранной системы. Функция 8 меню автозапуска обязательно  установливается в значение 3, а функция 14 задает число «нажатий» на кнопку «Старт-Стоп» (1 в случае установки 14-1 и 2 во всех остальных).

На подобных автомобилях  приходится имитировать и еще одно действие. Дело в том, что часть бортовых блоков (например, мультимедиа) там продолжает работать и после глушения двигателя, а отсчет времени для их перехода в сон начинается после открытия и закрытия водительской двери. При автозапуске дверь открываться не будет, и в этом случае магнитола останется постоянно включенной. Для имитации открытия и закрытия двери используется дополнительный канал 5 сигнализации, подключаемый к проводу концевика водительской двери. Алгоритм срабатывания допканала задает функция 20 меню AF – имитации открытия/закрытия двери соответствует значение 20-1 или 20-2.

Инструкция подключения

Все кабели сигнализации Старлайн Б9 подключаются в определенном порядке через специальные разъемы. Есть 6-ти контактный силовой разъем, где провода расположены следующим образом:

Красный – основной плюс, который подключается к аккумуляторной батарее (+12В);

Синий – отвечает за подключение дополнительного оборудования. Коннектится к клемме АСС на замке зажигания;

Желтый – подключение к клемме номер 15;

Зеленый – выход на выключение зажигания. Необходимо для программирования функций;

Черно-желтый (толстый) – подключение стартера. Необходимо для автоматического запуска мотора;

Черно-желтый (тонкий) – плюсовой кабель, который подключается к клемме 50/1. Также необходим для автоматического запуска двигателя, но со коннектится со стороны замка зажигания. Защищает стартер от случайного пуска при рабочем моторе, а также его блокировку в режиме охраны.

Вторым основным разъемом является 18-контактная фишка, куда приходит масса разноцветных проводов. Ниже описаны их свойства.

Петля с черным кабелем – используется в зависимости от типа КПП. Если на авто механическая коробка, то эта петля разрезается, если КПП автоматическая – то остается нетронутой.

Зелено-черный – подключение к габаритным огням и поворотникам.

Зелено-желтый – повторное подключение к лампам габарита и указателям поворота. Выдерживает максимальную силу тока не более 7,5 А.

Серый – подключение рупора сирены (максимальный показатель силы тока – 2А);

Сине-черный – подсоединение кнопочных выключателей дверей. Должны замыкаться на кузов в положении дверей «открыто».

Сине-красный – положительный провод от кнопочных выключателей дверей, тоже замыкающий на кузов в положении «открыто».

Оранжево-белый – провод к концевику багажника, который замыкается на корпус при его открытии.

Желто-черный – отрицательный провод от канала №1. Дополнительно используется для управления соленоидом багажника.

Желто-красный – еще один отрицательный провод для канала №2. Может быть запрограммирован для функционирования 2-х шаговой системы блокировки дверей (максимальная сила тока – 300 мА).

Желто-белый – отрицательный кабель для третьего канала. Необходим для подключения дополнительного оборудования.

Синий – минусовой провод четвертого канала. Отвечает за управление внутрисалонным освещением, а также электрическими стеклоподъемниками.

Черно-белый – минусовой выход состояния охранной системы. Необходим для корректного управления функциями турботаймера, иммобилайзера, активизации дополнительных режимов (антиограбления) и автозапуска.

Черно-красный – отрицательный кабель для блокировки мотора через реле управления НР или Н3. Предельно допустимое значение силы тока – 300 мА.

Серо-черный – провод для контроля за работой двигателя. Необходим для отключения стартера и исключения возможности его работы при включенном двигателе. Может подключаться к разъему тахометра или выходу генератора. В первом случае запущенный двигатель распознается за счет показателя оборотов, а во втором – за счет напряжения генератора. Можно не подключать и изолировать этот провод, но в этом случае время работы стартера будет фиксировано (согласно программным настройкам).

Оранжево-фиолетовый – минусовой провод для контроля за поднятым ручником и нажатой педалью сцепления

Важно подключить его, в противном случае отсутствие сигнала может вызвать ложное срабатывание сигнализации, а если двигатель запущен дистанционно или через параметры автозапуска – то его самопроизвольную остановку

Что делать, если автозапуск не работает?

Причины и методы устранения проблем при сбоях в работе дистанционного старта ДВС:

  1. Если безопасный автозапуск невозможен, есть вероятность, что в автомобиле не установлен модуль обхода штатного иммобилайзера. Наличие блокиратора силового агрегата не позволит завести ДВС, иногда мотор запускается и сразу глушится. Отключить иммо вряд ли получится, поэтому надо установить модуль обхода. Производитель Старлайн выпускает специальные устройства для своих противоугонных систем.
  2. Микропроцессорный модуль не считывает метку с ключа или коммуникатора. В результате нарушения работы транспондера завести ДВС не получится. Причин его неисправности может быть множество — начиная от программных поломок и заканчивая севшим АКБ в автомобиле. Надо проверить заряд аккумулятора.
  3. При выполнении монтажа противоугонной системы сигналка не была подключена к проводам контроля работы двигателя. Чтобы устранить данную проблему, надо произвести диагностику правильности соединения элементов электросхемы. Возможно, потребуется установить недостающие детали.
  4. За работу автозапуска на моделях Старлайн А91 отвечает контакт черно-серого цвета. Его необходимо соединить с тахометром либо индикатором генераторной установки. Если электроцепь не подключена, то при старте ДВС будет активироваться стартерный механизм и система зажигания. При плохом прокручивании стартера на экране пульта появится лампочка, свидетельствующая о запуске силового агрегата, но сам двигатель не заводится.
  5. Причина может заключаться в плохом питании противоугонной установки. Требуется детальная проверка электролиний для обнаружения некорректно функционирующего участка.
  6. Возможно, при установке автосигнализации были подключены не все провода системы зажигания и стартерного механизма. В некоторых транспортных средствах для соединения данных элементов и систем применяются отдельные проводники, все зависит от модели автомобиля.
  7. Проблема может появиться после установки транспондера. Это обычно связано с тем, что метка, установленная в ключе, не считывается модулем в замке зажигания. Чтобы устранить неполадку, потребуется увеличить количество витков в катушке на блоке обхода иммобилайзера. Надо удостовериться в том, что монтаж всех элементов был выполнен корректно.
  8. Причина может заключаться в севшей батарейке на пульте управления. На дисплее коммуникатора отображается степень заряда источника питания, поэтому при ее снижении требуется произвести замену аккумулятора.
  9. Возможно, настроить функцию не получается в результате поломки или некорректной работы коммуникатора из-за повреждения. Вышедший из строя брелок подлежит замене, предварительно его надо запрограммировать. Если внутрь устройства попала влага или пыль, то его придется разбирать и чистить.
  10. Неисправность может заключаться в аппаратных проблемах брелка. Для восстановления работоспособности надо произвести детальную диагностику устройства. Часто решить проблемы в работе пейджера позволяет его перепрошивка.
  11. Если не выполняется автозапуск двигателя по температуре, возможно, некорректно был выполнен монтаж температурного контроллера. Надо убедиться в правильности установки устройства и его подключения к электросети. Датчик обязательно должен быть соединен с микропроцессорным модулем. Возможно, сам контроллер вышел из строя. Такая проблема более актуальна для регуляторов, отработавших свой ресурс эксплуатации. Вышедший из строя датчик подлежит замене.
Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116
Добавить комментарий